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泉州不少出租车GPS仍形同虚设 本月将完成升级(图)

发布时间:2019-03-26 19:59   点击数:

  东南网-海峡都市报闽南版5月17日讯(记者 陈丽娟 黄谨 文/图)根据泉州交通整治再动员再部署工作会议的要求,本月底前,泉州所有的出租车车上GPS都将完成升级(本报昨日报道)。昨天一天,已有近60部出租车前往泉州中信卫星通信有限公司升级GPS。升级后的GPS,可及时显示空载或实载等,今后乘客丢东西,驾驶员捡到了也无从抵赖。与此同时,GPS升级后,还将陆续实现电子自动出票、电召服务等,以防止拒载、不打表等现象。

  上周末,网友“瓏大漢很大漢Xylona”曾发微博质疑,她和朋友向通讯商泉州中信卫星通信有限公司求助,希望能通过GPS寻找丢在出租车上的失物,没想到却根本找不到相应的行车数据,“难道泉州(出租车)GPS成了摆设”?

  记者随后调查得知,目前,泉州市2910辆出租车中,只有1600多辆出租车GPS完成升级,可正常使用。受车载前端线路老化、企业不愿多投入、出租车司机意识淡薄等多因素影响,很多出租车GPS形同虚设。

  昨天,记者随意搭乘了不同公司的5辆出租车体验。惠运公司的李师傅说,开出租车4年多,几乎没怎么用过GPS。有何具体功能,李师傅一时也答不上来。他说,自己只在大约2年前,曾不小心摁到报警器,接到公司后方平台致电,问他是否遇到危险。基于此,他认为自己车上的GPS应该还在正常运作。

  泉州交服公司的赖师傅说,他觉得现有GPS的功能还不够完善,除了约束司机、查看司机是否在岗外,似乎没有多大的作用。至于报警器的功能,一旦真遇到危险,摁下报警器,随后接到后方平台来电,“可能会让歹徒更反感,生命反而更不安全。报警器为什么不能直通110指挥中心呢?”

  记者从泉州市交通委了解到,2007年起,泉州市各出租车陆续装了GPS。目前,全市2910辆出租车,1660辆车的GPS是由中信卫星通信有限公司负责的。

  泉州市道管处科技与信息科有关负责人介绍,2009年,泉州市交通委建成全市营运车辆卫星定位安全服务系统管理中心。之后平均每月都有十多起要查询GPS行车数据的,部分可以查到,部分查不到。

  为什么查不到?该负责人说,可能是因线路使用多年,已经老化,出租车企业没有及时更换。而及时更新GPS,无疑将增加出租车司机和企业的成本。再有,出租车司机意识淡薄,有意无意破坏GPS,不愿被监控等。比如,不少出租车司机拒载、不打表等行业陋习,也使得GPS的作用被大大弱化(因为计价器摁下去,GPS才会开始抓拍)。

  记者了解到,出租车GPS能不能正常使用,目前企业、通讯商和主管部门三方暂无具体的约束举措。泉州市道管处科技与信息科该负责人也证实,目前他们负责的GPS调度中心,只是将通讯商的数据全部传到这一平台,显示空载、实载等情况,并对车辆安全方面实施监管,只有部分承担为民服务功能。泉州市中信卫星通信有限公司杨总还介绍,一旦有出租车连续3天在平台上显示不在线,他们便会通知所在出租车企业,让企业督促整改。

  上述负责人说,如果GPS不能正常使用,但通讯商提供的渠道畅通的话,主要还是企业管理不到位所致。据悉,一辆出租车要保证GPS正常使用,一般每月要花费70元。其中,通讯商中信公司收取监控系统平台服务费30元,前端设备维护费20元,还有网络流量包月费20元。

  一出租车企业相关人士则透露,不少出租车企业为了节约成本,往往舍去前端设备维护费,这就导致维护不能及时,断线率时有发生,且网络流量包月费也选用最低的10元套餐,更有甚者,还将数据流量费关掉,GPS的抓拍功能就无法实现,所谓的通报机制并不能起到多大的作用。

  但在调查中,记者得知,在实际运作过程中,许多出租车企业都是按照每月70元向出租车司机收取GPS费用。

  至于网友反映的丢东西找不到一事,杨总回应,目前出租车上的摄像头是外置的,不属于通讯商强制要求安装的。而且,受流量限制等影响,一般乘客上车时,计时器按下去时摄像头会自动抓拍,并不能形成连续抓拍或视频效果,这也导致证据薄弱现象的出现。杨总说,这一点,并不是企业做不到,而是每拍一张照片,就得耗去400多KB的流量,如果连续抓拍,就要升级流量,而增加出租车司机和企业的负担,多数企业并不愿意。

  对此,泉州市道管处科技与信息科有关负责人也说,该单位的GPS管理中心免费对社会开放,市民丢东西的话只要能提供相关证件,他们便可积极帮市民查询,只是因现有摄像头采集图片方面的限制,一旦出现部分驾驶员予以否认现象,主管部门也没招。



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