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欧洲自驾需要注意哪5点?驾照如何公证?土耳其自驾作业奉上

发布时间:2019-04-11 20:45   点击数:

  欧洲自驾和其它国家自驾需要准备的东西都差不多,貌似除了日本目前无法认可中国驾照无法租车外,其余的都大同小异,有些地方严一些有些地方松一些都比较正常。首先想在国外试驾理论上你得有国际驾照,拥有国际驾照可以驾车在180多个国家里畅通无阻,不需要再参加驾驶考试,不需要担保和证明。但是新中国成立后没有继续参加联合国道路公约的签订和修改,所以不能颁发国际驾照。并且中国大陆不能使用国际驾照,也不可以换领,但是国际驾照换领中国驾照却非常简单,只需要考理论知识就可以直接换领了。也就是说,外国人到中国开车很简单就可以“换本”,我们想换领国际驾照去人家那边开车,没戏!所以你只能选择去公证处去做驾照公证的翻译件。

  前段时间我在土耳其自驾过,德国的自驾也了解一些,和楼主分享下经验,顺便把当时租到的雷诺fluence的试驾体验也分享下,去欧洲会看到很多稀有物种出没,让你各种垂涎三尺看得见摸不着,郁闷。

  目前驾照公证需要你带着身份证、驾照、收入证明等等材料去公证处,但是实际要准备什么取决于你要去的国家的要求。把你的驾照翻译成你要去的国家认可的官方语言,这也是办理费用中占比较大的一部分,所有国家的公证费统一都是80元。区别在于不同国家翻译件的翻译费用。比较大的公证处北京是在东二环的方圆公证处,人比较多,网上一定要办好预约。

  关于驾照公证适用哪些国家的问题,目前已经有越来越多的国家开始接受第二代中国驾照,这个情况几乎每年都会发生一些变化,不同国家会有不同的认可形式,比如有些国家直接拿着驾照和护照到所行国家即可使用,也有的是需要到那边以后办理一个“临时驾照”就可以上路的,也有的国家比较松,基本连翻译件都不看,你把驾照给它就ok了,我在土耳其就属于这一种,当然之前已经做了完全的准备,不知道是不是个例,基本都没看准备的材料,信用卡直接刷钱拿钥匙提车。

  我是在SIXT租的车,在国内下好订单,然后到土耳其机场办理手续,这里需要注意他们会提供一个类似保险单的东西,让你选择保险种类,会有不少附加险种。比如多200里拉(400多人民币)的费用,可能如果你出事故一定金额内不需要自己赔偿。诸如此类的,所以要根据自己情况进行选择,其实我觉得没啥用,有正常保险就行了,也要根据您驾驶技术而定。

  可选择的车型一定不要抱太大希望,因为几乎百分之90的可能性你在当地提的车型和你在网上订的车型不一样,他们只会给你同价位级别的车型有那个是哪个。这里还是给大家个建议,在土耳其自驾不要选择手动挡车型,因为地势地貌原因,各种小镇的高差特别大,虽然不堵车,但是坡起难度很高。而且欧洲大部分租车的车型配置都极低极低,基本就是没天窗、钢圈、布座椅,内饰整个一个性冷淡,啥都没有。

  不管是在欧洲还是美国一定要记住,遇到警察让你停车,你靠边停车后双手放在方向盘上不要下车,等警察过来跟你说下一步指令,下车后也不要把手放兜里,这个是警察和我们说的,如果你停车后自己下车,警察可能会认为你想要逃走,手一定要放方向盘上,以免警察误以为你拿凶器之类的,因为土耳其警察英语很烂,沟通是个挺大的问题,这点一定要切记。

  这个可能是有土耳其存在这个问题,很多自驾游的人不知道这个怎么过收费站,在土耳其高速大部分都是免费的(欧洲基本都免费),只有一两段路是有收费的,欧洲收费站都是没有人的,全都是电子扫描计费,类似国内ETC,但是这里的运营商有两家,OGS和HGS就类似中国移动和联通,一定要和租车公司确认你的车是哪个服务商的卡,你就从哪通过。不然可是要罚款3倍过路费的,但是由于土耳其过路费太便宜了,3倍折合人民币也就几十块钱。欧洲很多国家都是高速有不限速通道的,所以可以开的很快,但是土耳其公路限速非常低,100和90的居多,但是不知道是不是没有人管,路上本地车没有一个低于这些限速的。

  很多人都担心欧洲停车的问题,这点在土耳其不用担心,除了伊兹密尔和伊斯坦布尔这种大城市需要停车收费,其余所有地方都可以说随便停,因为地广人稀吧,根本没有人,你们看照片就知道了,但是在德国等国家乱停车的处罚可是非常严格的,你要把车停到停车场后按时间去买一个卷才可以。土耳其的路况特别适合自驾,几乎路上看不到什么人和车。

  雷诺虽然在国内并不多见,但是在欧洲几乎家喻户晓,定位和丰田类似,都是家用车,主打的皮实耐用便宜。这款雷诺fluence在国内叫风朗,说实话坐进去的时候雷诺独有的内饰感扑面而来,和80年代内饰差不多,让你无欲无求的性冷淡风席卷而来,都是硬邦邦的也没什么层次和美感。配置就更不用说了,极低极低,这里要和大家说一声,这车根本没有什么USB接口,你也别指望听音乐了,收音机传来的都是些宗教调调,让人开着车就想低头忏悔的感觉。

  音响不说了聊胜于无,只能说是有声音而已,空间倒是给了我不小的惊喜,空间非常宽裕,对于双人出行4个26寸的箱子妥妥放进去没问题,而且后续又买了好多东西,还车之后觉得特别空虚,感叹有车真好,不用走路不用自己拿行李,去哪东西直接锁车里了。

  雷诺风朗国内是汽油2.0L自然吸气发动机,欧洲大部分都是柴油发动机,柴油发动机为最高输出功率不同的1.5L发动机,分为“dCi85”、“dCi90DPF”、“dCi105”及“dCi110DPF”4款。dCi110DPF还包括配套使用DCT(DualClutchTransmission)的机型。说实话这台柴油机器的扭力非常充足,动力也非常够,尤其在应对土耳其高差很大的路面式爬坡盘山毫不费力。欧洲加油站并不存在垄断,各个品牌的加油站应有尽有。不像咱们只能选择石油石化。

  关于参数:该车的车身尺寸为长4620×宽1809×高1479mm,轴距为2702mm。乘员膝部位置的车内宽度方面,前座为1480mm,后座为1475mm,均大于竞争车型。行李舱容量为530L。车内共计设有23L的储物空间,包括9L的杂物箱(GloveBox)及2.2L的中控台(CenterConsole)储物盒等。Fluence标配6气囊、ABS、ESP等装置。

  雷诺的转向和操控比我预想的要好,难过在纽伯格林和一些赛事中雷诺的性能车都是有很好成绩的,确实底盘很扎实、转向细腻、高速弯道极限可控性也很高,土耳其路况太好了,所以体验到的东西确实不太一样,底盘宽容度高而且韧性十足,方向盘握感虽然差了一些,但是油门顶着过弯还是能有一定的驾驶乐趣的。

  在机场看到的斯巴鲁力狮旅行版,这车无缘国内了,线T版本,如果国内引进必买。(没戏了)

  这个绝对是超稀有物种,本田BB5+双门轿跑,国内一辆没见过,酷似华晨酷宝有木有哈

  斯巴鲁8代目翼豹WRX(STI)这个国内还是有一些的,但是如此整的也是稀罕物了。



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